私は2019年に3つのメガの評価を、所有権に数ヶ月間、その後1年間の周年を遵守しました。今日車は2回転するだけでなく、もう1つの更新の時間です。
すべてのドレスアップ＆どこに行きません
走行距離計で9,761マイルがあります。 Covid Lockdownの制限付きで、過去12ヶ月間でわずか3,006マイルをカバーしました。 Trip 3（ゼネエードをゼロにする）は277 Wh /マイルを示しており、その新しいことを考慮して車両がkWhあたり3.6マイル平均していることを示しています。それは私が過去2年間で車両を燃料燃えるために£430ポンドを利用していたことを示しています（経済的気候7の関税に250ポンド未満のような経済的気候7の関税について）。
その2年間の図は、私の運転の大多数はまだ短い旅でしたが、この最小のバッテリーの基本的な様々な+車で約180マイルの典型的な品種に相当します。
私がこれまでのところ、私がこれまでの夏にはもう少しゆったりとしています。
私はまだ20,000の無料マイルを持っています（私の紹介リンク – mark40609を利用し続けてくれてありがとう）。
うまくいけば、バウチャーロードのサービスセンターのベルファストスーパーチャージャーは、計画通りの今年の第3四半期に現れます。
アップグレード
私は現在、「Premium Connectivity」、オンラインのWebトラフィックの視覚化、衛星ビューマップ、ビデオストリーミング（例：Netflix＆YouTube）、音楽ストリーミング（例：Spotifyなど）を追加するデータのアップグレード、Webブラウザを支払います。 。
アプリ内の指のタップで提供されるその他のアップグレードの選択肢は次のとおりです。
サービスと課題
それは今ここに新しいベルファストサービスセンターを持っているのがまばゆいばかりです（2020年8月に開かれました）。あらゆる種類のサービス問題についてもダブリンへの旅行や出荷を取るために旅行する必要はありません（私たちはいつも私たちのスコットランドの高地の経験を念頭に置いています）。
12ヶ月の報告書に続いて、車両はその「接続性板」を保証に置き換えた。
オートパイロットでは、車両は依然としてファントムブレーキの問題を抱えています。 LANE出発回避機能にリンクされているように見えるオートパイロット上にない間は、少数の自動車ステアリング修正メッセージを見ています。
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プレビュー
製品
評価
価格
1
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ビッグホイール、リトルホイール
私は20個の車輪のうちの1つを診断しました。
私は基本的な18を修理されていましたが、私は追加された快適さと私がこれまでに保持されているようにさまざまな快適さを喜ばせました。車両は20インチのタービン担当者ではるかに良く見えますが、私はそれらを利用していないので、私は今それらを販売することになるかもしれません。
2年
英国への最新のデザイン3が現在中国で開発されているだけでなく、Panel Parisioningはカリフォルニアの開発車よりもはるかに優れています。現職のメーカーは難易度と最近の仲間の走りを追いかけていますPorsche Taycanは、開発が競争によって行われていることを示しています。 Teslaは彼らの月桂樹に休むことができません。
しかし、それを運転するたびにデザイン3に入ることはまだ幸せです。 Tech愛好家として（例？）石工、それは私にとって毎日最高であることを続けています。
今年の車両のはるかに素晴らしいショットのためのReenis B Photographyのおかげで。
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